诺里斯索契雨后夺杆 维斯塔潘主动退赛 拉塞尔再次力压汉密尔顿

诺里斯索契雨后夺杆 维斯塔潘主动退赛 拉塞尔再次力压汉密尔顿

在F1俄罗斯大奖赛排位赛前,或许没有多少人能够预料到剧情会如此发展。

索契的大雨直接冲走了第三次练习赛,来到排位赛时,赛道上依然非常湿滑,比赛情况和比利时大奖赛有些类似。拉塞尔又一次展现了排位赛的才能,排名第3,领先未来的队友汉密尔顿。而更令人意外的是,迈凯轮车队延续了上一站比赛的势头,诺里斯从众多强手中夺走杆位,法拉利车手赛恩斯获得第2名。

第4到第10名分别是:汉密尔顿、里卡多、阿隆索、博塔斯、斯托尔、佩雷兹和奥康。

维斯塔潘Q1选择主动退出

红牛车队的维斯塔潘因为面临着双重处罚,即上一站意大利大奖赛被罚退3位,以及更新换动力单元的处罚,无论如何都要从最后一位发车。

因为车队将重点都放在周日正赛上,赛车的调教并未针对下雨的情况,毕竟根据天气预报周日是个晴天。车队决定不冒险,因为无论在排位赛取得什么成绩都改变不了末位发车的情况。

除了维斯塔潘,Q1被淘汰的还有阿尔法罗密欧和哈斯车队的四位车手。马泽平没有得到本土作战的加成,又一次在成绩上排在末尾。

梅赛德斯领跑Q2

Q2阶段波澜不惊,梅赛德斯双车跑出最好成绩。维特尔、加斯利、角田、拉提菲和勒克莱尔被淘汰。因为拉提菲和勒克莱尔在Q1阶段险些发生碰撞,且都要更换动力单元,本节比赛二人均未出场。

软胎统治Q3

在Q3阶段,赛道上已经露出干燥的路面,这一次威廉姆斯车队再一次率先行动,为拉塞尔换上了软胎,期待着再次在排位赛中创造奇迹。

随后所有车手纷纷进站换胎,而汉密尔顿在进站时前翼撞到墙上,因此损失了一定的时间。也正是这个失误让汉密尔顿的新胎温度无法提升上来,错过了创造更快圈速的机会。

最终,更早更换软胎的车手在排位赛中获益。诺里斯成功夺得杆位,也是自己职业生涯的首个杆位,赛恩斯和拉塞尔分列二三名,汉密尔顿排名第四。

下雨再一次打乱了排位赛的节奏,也为红牛和梅赛德斯以外的车队创造了机会。特别是年轻车手们充分展示了自己雨站的能力,证明自己的天赋和水平丝毫不必老车手们差。期待他们正赛中能够再一次打破红牛和梅赛德斯的垄断。